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气液增压缸保养注意事项：

增压缸是将气缸与油压缸作组合式结合，使用纯气压为动力，利用增压原理，将较低的气压提高数十倍，供应油压缸使用，使其达到液压缸的高压出力。增压缸的工作温度在-5℃～60℃左右，工作速度50～1000mm/S。

    液增压缸密封件材质介绍：

目前气液增压缸在市场上应用范围比较广泛，气液增压缸厂家也在不断的增加，密封件是气液增压缸的核心配件，一旦密封件的材质不好，气液增压缸会出现漏油的现象，那么我们怎么判断气液增压缸密封件的材质好不好呢？下面就为大家介绍一下气液增压缸密封件的材质。
 
    一般气液增压缸的密封圈材料要求应具有耐油性、耐寒性、耐磨性、并具有一定的弹性和机械强度，同时还应具有一定的化学稳定性以防止老化。 
 
    密封材质的好坏直接影响气液增压设备的运行状况，好的密封材料可以延长增压缸运行时间，减少泄露，降低污染。目前，常用的材质是合成橡胶和合成树脂。 合成橡胶品种繁多，广泛应用的是橡胶和聚氨酯橡胶。 
 
    橡胶是一种耐油橡胶，具有较好的弹性和耐热性能，有一定的机械强度，摩擦力较大，通常的工作温度为:-20°C－－80°C，易於用于属模压成任意形状的液压密封件，因此，橡胶较适宜於制作工作压力不大于32Mpa气液增压缸用液压密封件。 
 
    聚氨酯橡胶的耐油性能比橡好,其有较高的弹性和强度,耐磨性能好,工作温度一般为-30°C－－100°C，它常应用在耐磨性要求较高的地方,特别适宜於制作中压、高压及**高压气液增压缸用液压密封件。 
 
    合成树脂主要有聚四氟乙烯。聚四氟乙烯是一种塑料密封材料，耐热性高,耐腐蚀性能好,工作温度较高,摩擦力较小,但弹性差,一般适用于高压密封.也有橡胶制成的O型密封圈,表面包一层很薄的聚四氟乙烯，这种密封圈既具有一定的弹性，又具有很小的摩擦系数，可调增压缸品牌，常用在对滑动阴力有一定限制的高速伺服油缸中。